电瓶车是以蓄邢台干式变压器为动力的机动车，由于电瓶车没有废气排放，也不会产生排气火星，现被广泛地应用于在库房内搬动物品。如果使用的车辆数量较少，常因不能及时购到蓄邢台干式变压器备品而影响工作。在使用中，也因没有测定蓄邢台干式变压器实际容量的工具，不能找出真正失效蓄邢台干式变压器，常因一两个失效邢台干式变压器致使整组邢台干式变压器失去供电能力，这时，会将整组邢台干式变压器误报废。为了降低运用成本，有两种解决办法： (1)在铁路机务段，机车蓄邢台干式变压器的备品多，在保持原设计供电电压不变的前提下，把D250改为N500。由于充电工作和备品简化统一，质量控制十分方便，改装之后，不但工作可靠性增强了，而且由于不须专设备品，可用机车淘汰的蓄邢台干式变压器，运用成本也下降了。 (2)邢台干式变压器建议用Q型汽车蓄邢台干式变压器代替D型电瓶车邢台干式变压器。普通的汽车蓄邢台干式变压器，由于不适合深度放电，所以寿命比D型蓄邢台干式变压器短。虽然单价汽车蓄邢台干式变压器较低，但总的运营成本不相上下。由于Q型蓄邢台干式变压器内阻小，同样安时容量的蓄邢台干式变压器，能使电瓶车工作性能明显提高。 是两种蓄邢台干式变压器的供电曲线对比。两条曲线是两种蓄邢台干式变压器在不同百分容量下，用电阻为0.01Ω的负载放电时，单节蓄邢台干式变压器的负载端电压值对比。单纯从容量上看，462 A·h的蓄邢台干式变压器比180 A·h的蓄邢台干式变压器容量虽高2.56倍，理应在任何百分容量下，前者其负载电压都应高于后者，事实并非如此。从图中可见，当实际容量低于50%时，D型462蓄邢台干式变压器的供电能力反而低于Q型180蓄邢台干式变压器。由此可见用袋板Q型蓄邢台干式变压器取代D型蓄邢台干式变压器有着实际的技术价值和经济效益。
